Památkáři trvají na záchraně Železničního mostu pod Vyšehradem. Pro mizerný stav na něj smí čím dál méně vlaků

Dvě koleje místo jedné: Branický most se za dvě a čtvrt miliardy rozšíří

Zdroj: blesk.cz     20.01.2023 (12:43)     bulvar

Správa železnic (SŽ) vyhlásila tendr na rozšíení Branického mostu přes Vltavu v Praze. Zahájení stavby se předpokládá letos v červenci, práce potrvají 13 měsíců. Předpokládané náklady dosahují 2,25 miliardy korun, uvedla mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová. Zvýšení kapacity branického mostu na dvě koleje umožní odklon vlaků během plánované rekonstrukce železničního mostu pod Vyšehradem.

Památkáři chtějí zabránit zbourání mostu pod Vyšehradem. Půjde o mezinárodní ostudu, varují

Zdroj: blesk.cz     20.02.2023 (11:15)     bulvar

Zbourat pražský železniční most pod Vyšehradem a nahradit ho jiným je z pohledu památkové péče neakceptovatelný. Snaha Správy železnic (SŽ) zbourat památkově chráněný most zadělává na mezinárodní ostudu. V otevřeném dopise ministru dopravy Martinu Kupkovi (ODS) to uvedl prezident Českého národního komitétu ICOMOS (Mezinárodní rada památek a sídel) Václav Girsa. Z Kupkovy iniciativy se v pondělí a v úterý v Praze koná technické kolokvium k novému mostu pod Vyšehradem.

Zachraňme železniční most pod Vyšehradem! K veřejnosti a památkářům se přidali i architekti

Zdroj: blesk.cz     20.02.2023 (20:33)     bulvar

Desítky architektů žádají politiky o zachování a opravu železničního mostu pod Vyšehradem. Jako kulturní památka je podle nich neodstranitelný. Pod dopisem, který je adresovaný například vládě, prezidentovi nebo primátorovi, je více než 80 podpisů. ČTK o tom za architekty informoval Jakub Havlas. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) dnes uvedl, že rozhodnutí o budoucnosti mostu přes Vltavu mezi pražským Podskalím a Smíchovem by mělo padnout do konce letošního roku.

Nová podoba železničního mostu pod Vyšehradem dělí veřejnost: Přehodnoťte demolici, žádají lidé v petici

Zdroj: blesk.cz     15.12.2022 (16:58)     bulvar

Správa železnic zveřejnila koncem listopadu novou podobu železničního mostu mezi Výtoní a Smíchovem, která vzešla ze soutěžního dialogu. Okamžitě po zveřejnění se Pražané rozdělili na dva tábory, jedni jsou k návrhu shovívaví, druzí jsou zásadně proti. K těm patří i Klub za starou Prahu nebo iniciativa Zachraňme železniční most. Ta dokonce před pouhým dnem zveřejnila petici, pod kterou se podepsalo už bezmála tisíc lidí.

„Naruší panorama, jak ho známe.“ Klub za starou Prahu brojí proti novému mostu pod Vyšehradem

Zdroj: blesk.cz     02.12.2022 (15:20)     bulvar

Návrh nového železničního mostu v Praze pod Vyšehradem není podle zástupců Klubu Za starou Prahu zdařilý pro význam a historický kontext místa. V komisi, která návrh vybírala, hlasovali pro jiný projekt. Měla by se podle nich zachovat původní konstrukce mostu. Klub to uvedl v dopise adresovaném zainteresovaným institucím, který má ČTK k dispozici. Návrh na nový most mezi Výtoní a Smíchovem vyvolal diskuse mezi odborníky i veřejností. Cestou, jak získat nejlepší návrh, by podle Klubu Za starou Prahu byla mezinárodní architektonická soutěž, nikoli soutěžní dialog.

Boj o most pod Vyšehradem: Nová podoba rozděluje společnost, Scheinherr by ponechal stávající

Zdroj: blesk.cz     26.11.2022 (10:52)     bulvar

Praha se za pár let dočká nového železničního mostu. Ten stávající pod Vyšehradem, který spojuje smíchovský břeh s Podolím, totiž dosluhuje, a bylo zapotřebí určit, co s ním: zda oprava, nebo výstavba nového. Ze soutěžního dialogu nakonec vzešel vítězný návrh, který je určitou kombinací obojího. Pilíře mostu zůstanou zachovány, jinak vznikne most nový, který se bude lišit šířkou, tvarem mostních oblouků, materiálem i barvou. Ne každý je s touto změnou spokojen. Třeba Institut plánování rozvoje hl. m. Prahy by s ohledem na historii radši volil konzervativnější řešení.

Nová podoba mostu pod Vyšehradem: Místo dvou kolejí tři, přibude i zastávka. První vlaky už za 6 let?

Zdroj: blesk.cz     23.11.2022 (14:06)     bulvar

Po Železničním mostě pod Vyšehradem se mašiny prohání už od roku 1872. V roce 1901 nahradily jednu kolej dvě koleje, a výhledově v roce 2028 by dvě koleje měly nahradit už rovnou tři. Spolu s nimi dojde i ke komplexní přestavbě mostu, který tím docela pozmění své vzezření. Alespoň takový je plán Správy železnic (SŽ), která uveřejnila novou podobu mostu, která na ten starý bude v lecčem navazovat.

Nový most pod Vyšehradem místo starého? Ještě není hotovo, zachování řeší už i ministři a Praha 5

Zdroj: blesk.cz     10.01.2023 (13:13)     bulvar

Více než šest tisíc lidí zatím podepsalo online petici, která požaduje rekonstrukci a zachování současné podoby železničního mostu mezi pražskou Výtoní a Smíchovem. Správa železnic (SŽ) před časem představila projekt, podle kterého má z mostu zůstat zachována jen spodní část s pilíři a nynější nýtovanou konstrukci má nahradit nová. Záchranu současné podoby mostu prosazuje i dosluhující náměstek pražského primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) a vedení Prahy 5. Vyjádření SŽ ČTK shání.

Kam s ním? Nejistý osud mostu pod Vyšehradem: Magistrát hledá náhradní lokalitu

Zdroj: blesk.cz     18.12.2023 (16:32)     bulvar

Praha nabídla Správě železnic (SŽ) pomoc při hledání případného nového umístění mostní konstrukce železničního mostu mezi Podskalím a Smíchovem, pokud se rozhodne na jeho místě postavit nový most. Nýtovaná konstrukce by mohla sloužit pro pěší a cyklisty. Kde by stála, není jasné, nové místo má najít Institut plánování a rozvoje (IPR). Město zároveň v dopise vyzve ministerstvo dopravy, aby rozhodnutí o budoucnosti mostu učinilo co nejdříve, neboť současná situace komplikuje provoz veřejné dopravy. Novinářům to dnes řekl náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti).

Železniční most pod Vyšehradem: Půjde k zemi? Sedm odborníků z deseti našli shodu

Zdroj: blesk.cz     06.03.2023 (19:30)     bulvar

Většina členů mezinárodního odborného kolokvia o budoucnosti železničního mostu přes Vltavu mezi Podskalím a Smíchovem v Praze se přiklání ke stavbě nového mostu. Oprava památkově chráněného mostu by podle nich byla drahá a jeho životnost by byla kratší než nového. Uvedl to mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. Kolokvium vzniklo právě kvůli posouzení stavu a budoucnosti stavby, která je dlouhodobě ve špatném stavu. SŽ před časem představila projekt, podle něhož má z mostu zůstat jen spodní část s pilíři a nynější nýtovanou konstrukci má nahradit nová. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) nedávno řekl, že rozhodnutí o budoucnosti mostu by mělo padnout do konce letošního roku.