Stavba prvních rychlotratí se odsouvá. V roce 2026 se stihnou jen nádraží

U Přerova začala stavba dálnice D1, zprovozněna má být v roce 2026

Zdroj: financninoviny.cz     30.01.2023 (14:35)     ekonomika

Přerov - Skrývkou zeminy a kácením stromů začala stavba dlouho chystaného posledního úseku dálnice D1 u Přerova. Na jaře pak stavbaři začnou pokládat podloží silnice a zakládat mostní...

Pomalý rozjezd rychlých vlaků. České firmy se připravují na stavbu rychlotratí

Zdroj: idnes.cz     30.08.2021 (00:00)     ekonomika

Správa železnic rozjíždí územní přípravu prvních úseků rychlotratí, které mají posunout tuzemské cestování vlakem na úroveň, kterou v Japonsku znají od šedesátých let minulého století. Koleje, na nichž by soupravy mohly jezdit hodně přes 200 km/h, se mají podle představ železničářů začít budovat v horizontu čtyř let.

Nové nádraží v Mostě hned tak nebude. Rekonstrukce se odsouvá na rok 2027

Zdroj: idnes.cz     07.03.2023 (12:59)     ekonomika

Nového nádraží v severočeském Mostě se cestující hned tak nedočkají. Aktuálně Správa železnic s rekonstrukcí odjezdové haly počítá až v roce 2027. Přestavba nádraží z roku 1977 představuje masivní investici v hodnotě zhruba 700 milionů korun. Součástí projektu jsou čtyři etapy včetně rekonstrukce výškové části budovy. Termín výstavby se přitom už několikrát odsouval. Původní plány počítaly, že první etapa bude hotová vloni.

Stavba vysokorychlostních tratí z Brna začne příští rok, řekl ministr Kupka

Zdroj: idnes.cz     26.07.2024 (10:19)     ekonomika

Výstavba prvního úseku vysokorychlostní železniční trati (VRT) mezi Brnem a Přerovem by měla začít v příštím roce. Práce na úseku mezi Brnem a Břeclaví začnou v roce 2026, úsek Moravská brána pak nejpozději v roce 2028. Na páteční pražské konferenci pořádané Svazem podnikatelů ve stavebnictví to řekl ministr dopravy Martin Kupka.

Konec za tři roky. Provoz uhelných elektráren se přestane vyplácet v roce 2026

Zdroj: idnes.cz     04.05.2023 (00:00)     ekonomika

Různé české vlády v průběhu let stanovovaly různé termíny, kdy by se Česká republika měla odklonit od uhlí. Současný kabinet si v programovém prohlášení vytyčil rok 2033. Jenže podle provozovatelů uhelných elektráren se zdá, že se nedožijí ani konce tohoto desetiletí a budou muset zavřít už po roce 2026.

ŘSD získalo stavební povolení na D35 z Mohelnice do Starého Města

Zdroj: idnes.cz     05.07.2024 (08:42)     ekonomika

Dopravní a energetický stavební úřad vydal stavební povolení pro chystanou stavbu úseku dálnice D35 mezi Mohelnicí na Šumpersku a Starým Městem na Svitavsku. Stavba 18,2 kilometru dlouhého úseku má začít v roce 2026. Zprovoznění této části dálnice D35 je plánováno na rok 2029. Dopravní investice uleví přetížené silnici I/35.

Předvyplněné daně nejdřív v roce 2026. Finanční správa technologicky kulhá

Zdroj: idnes.cz     14.04.2024 (16:15)     ekonomika

Předvyplněné daňové přiznání v České republice bude možné využívat nejdříve v roce 2026, a to nejprve pro přiznaní daní z nemovitostí. Daňové přiznání fyzických osob by mělo být v ČR dostupné ještě později. V diskusním pořadu Otázky Václava Moravce v České televizi to v neděli řekla generální ředitelka Finanční správy Simona Hornochová.

Modernizace liberecké nemocnice jede podle plánu. Parkovací dům otevře už na jaře

Zdroj: idnes.cz     18.09.2024 (00:01)     ekonomika

Stavba nejmodernějšího zdravotnického zařízení v Libereckém kraji odstartovala před rokem a půl. Připravovala se přitom celých deset let. Centrum urgentní medicíny rostoucí v areálu liberecké nemocnice bude typově odpovídat fakultní nemocnici a kromě nového pavilonu zahrnuje také parkovací dům s energetickým centrem. První pacienty přivítá už v roce 2026.

Brno ukázalo podobu nového nádraží. Navrhli ho Nizozemci, hotové má být za 15 let

Zdroj: aktualne.centrum.cz     22.07.2021 (08:38)     ekonomika

Stavba dopravního uzlu má stát odhadem 45 až 48 miliard korun.

Nejlepší nádraží je v Curychu. Německá se ocitla na chvostu, odhalil žebříček

Zdroj: idnes.cz     26.12.2023 (00:00)     ekonomika

Nejlepší i nejhorší železniční stanice jsou v německy mluvících zemích, vyplývá z letošního evropského indexu železničních stanic. Na prvním místě se i v letošním roce umístilo nádraží v Curychu. Nejhorší nádraží mají naopak Brémy na severu Německa.