Vítězí tam, kde baterie nestačí. Pro vodík se hodí čtveřice železničních tratí

Vodík se na českých kolejích nevyplatí. S výjimkou jediné trati

Zdroj: idnes.cz     07.06.2023 (00:00)     ekonomika

Vlaky jezdící na elektřinu vyrobenou z vodíkových palivových článků se na tuzemské síti při současných cenách vyplatí ze všech ekologických alternativ dieselových vlaků nejméně. Alespoň to vyplývá z předběžných výsledků studie, kterou si nechala vypracovat Správa železnic. Ta jako nejefektivnější náhradu motoráků spalujících naftu nabízí elektrifikaci tratí a případně úpravu trati pro bateriové vlaky. Vodík je tak při aktuálních cenách poslední v pořadí.

Evropa vsází na zelený vodík. Ambiciózní plán má ale spoustu mezer

Zdroj: idnes.cz     21.05.2024 (00:00)     ekonomika

V evropských plánech na proměnu energetiky hraje klíčovou roli vodík. Zamýšlený přechod na bezemisní palivo má ale několik nedostatků. Samotný vodík je mnohonásobně nákladnější než zemní plyn, navíc dosud neexistuje efektivní způsob, jak zelený vodík bezpečně a snadno transportovat.

V továrně na vodík. Elektrárna měla chránit před blackoutem, teď šetří účty

Zdroj: idnes.cz     14.09.2023 (00:00)     ekonomika

Obavy z blackoutu vyřešil německý výrobce vodních čerpadel Wilo výstavbou elektrárny na čistý vodík. Zařízení skládající se ze dvou kontejnerů a zásobníku na stlačený vodík dokáže pojmout 520 kilogramů paliva a zásobovat z něj dortmundskou továrnu 125 hodin.

Z Lipníka do Drahotuše, z Plzně do Stodu. Rekonstrukce čeká 59 kilometrů tratí

Zdroj: idnes.cz     23.11.2023 (17:03)     ekonomika

Bezmála šedesát kilometrů železničních tratí plánuje Správa železnic začít napřesrok modernizovat. Půjde například o tratě ze Stodu do Plzně, z Lipníku nad Bečvou do Drahotuší nebo o elektrizaci trati z Týniště nad Orlicí do Solnice. Začnou ale i opravy Smíchovského nádraží a dokončí se rekonstrukce budov v Českých Budějovicích a v Plzni.

Vodík vyrobený elektrolýzou jako palivo budoucnosti. V cestě ale stojí překážky

Zdroj: idnes.cz     11.09.2021 (17:59)     ekonomika

Vodík vyrobený elektrolýzou z vody je podle odborníků do budoucna velkou nadějí. Širšímu využití zatím ale brání omezené možnosti jeho přepravy na větší vzdálenosti. Na řešení proto pracují přední dopravci. Ti navrhují novou generaci lodí, které by vodík při velmi nízkých teplotách transportovaly po celém světě.

Vodík jako palivo budoucnosti? Každopádně dobrá příležitost pro investory

Zdroj: idnes.cz     25.05.2021 (00:00)     ekonomika

Evropská unie chystá další regulaci pro výrobu automobilů. Současnou normu Euro 6 má v roce 2025 nahradit norma nová, která přinese další povinné snižování emisí. Cílem je odklon od benzínu a nafty k elektromobilitě a dalším alternativním pohonům. Mezi ně patří i vodík. A je to právě vodík, který zajímá stále více investorů.

Česko dumá, kam dát elektřinu ze slunce. Možností je i využití dolu Darkov

Zdroj: idnes.cz     06.03.2023 (00:00)     ekonomika

Fotovoltaické elektrárny mají úspěch a každý rok se jich připojí několik stovek. Energii z nich je ovšem potřeba někam ukládat. Nabízí se baterie, gravitace nebo vodík. Existuje řada „elektrospižíren“, ale každá má své úskalí.

Obr na železnici. Pražské koleje opravuje stavební stroj vážící stovky tun

Zdroj: idnes.cz     10.09.2021 (00:00)     ekonomika

Na pražském železničním úseku mezi Hostivaří a Malešicemi začal ve čtvrtek pracovat obří stroj RUS 1000. Jeden z největších železničních stavebních strojů měří i s vozy pro logistiku 900 metrů a samotný váží 674 tun. Stavební firma Swietelsky ho na trati využije k čištění štěrkového lože, obnovení kolejového roštu a podbití trati.

Koleje pro rychlotratě mají ležet do 4 let, první vlaky pojedou v roce 2028

Zdroj: idnes.cz     08.04.2021 (11:46)     ekonomika

Do roku 2023 plánuje Správa železnic dokončit jednání o umístění vysokorychlostních železničních tratí v krajině. Druhá polovina tohoto desetiletí by tak už měla být ve znamení výstavby nových tratí. Ty budou až na výjimky pouze pro osobní dopravu, náklad zůstane na aktuálně dokončovaných koridorech. Na prvním úseku rychlotrati v Česku se pak cestující svezou v roce 2028.

Kupka: Výstavba prvního úseku vysokorychlostních tratí začne příští rok

Zdroj: financninoviny.cz     26.07.2024 (09:43)     ekonomika

Praha - Výstavba prvního úseku vysokorychlostních železničních tratí (VRT) mezi Brnem a Přerovem by měla začít v příštím roce. Práce na úseku mezi Brnem a Břeclaví začnou v roce 2026, úsek Moravská...