Radiožurnál: Vlaky s novým zabezpečovačem ETCS zastavují při nízkých teplotách

Vlaky nestojí. První hodiny pod novým zabezpečovačem hodnotí dopravci kladně

Zdroj: idnes.cz     02.01.2025 (11:00)     ekonomika

Ostrý start takzvaného výhradního provozu nového drážního zabezpečovače ETCS se obešel bez výpadků nebo falešných poplachů, takzvaných tripů. Ty vlaky při přerušení spojení zastaví, čím se narušuje plynulost provozu. Po prvním dni ostrého fungování je podle oslovených dopravců zatím provoz na železnici bezproblémový.

Letitá výluka zabezpečovače skončila. Od ledna začíná ostrý provoz

Zdroj: idnes.cz     15.10.2024 (11:59)     ekonomika

Necelé tři měsíce před ostrým startem provozu pod novým zabezpečovačem ETCS se železničářům podařilo odstranit dlouhodobou výluku systému na trase z Prahy na Českou Třebovou. Ani v ostrém provozu ETCS se však provoz neobejde bez nouzových zastavení vlaku, takzvaných tripů. Denně jich bude mezi deseti až dvaceti, předpokládá ministr dopravy Martin Kupka

Vlakoví dopravci vybavili potřebný počet vozidel zabezpečovačem ETCS

Zdroj: idnes.cz     24.12.2024 (09:00)     ekonomika

Dopravci vybavili potřebný počet železničních vozidel novým systémem zabezpečení ETCS. Výhradní provoz pod jeho dohledem má být v Česku postupně spuštěný od 1. ledna 2025 na 903 kilometrech tratí na prvním a druhém koridoru. K provozu od ledna je potřeba 1 500 vlaků, Drážní úřad jich v polovině minulého týdne evidoval už přes 1 700.

Vlaky zatím rychleji než 160 km/h nepojedou. Termín se odsouvá

Zdroj: idnes.cz     12.09.2024 (00:00)     ekonomika

Dvě stě kilometrů za hodinu se mělo v Česku na části hlavních tratí jezdit od ledna příštího roku. V té době totiž začne platit takzvaný výhradní provoz pod evropským zabezpečovačem ETCS (European Train Control System). Tato technologie má z páteřních tahů postupně vytlačit národní zabezpečovače a umožnit jízdu primárně nákladních vlaků napříč Evropou s použitím jednotného systému. A zároveň měl ETCS umožnit vyšší rychlost, než je nynějších maximálních 160 kilometrů v hodině.

Systém ETCS funguje. Provoz na železnici je bezpečnější, ukázaly statistiky

Zdroj: idnes.cz     25.02.2025 (09:27)     ekonomika

Lednové zavedení výhradního provozu pod jednotným evropským zabezpečovačem ETCS se už projevilo na statistikách bezpečnosti provozu. Systém funguje zejména na páteřních linkách na východ od Prahy, umí automaticky zastavit vlak i bez součinnosti strojvedoucího, denně řídí na 1 600 vlaků.

Stát narychlo řeší, jak na koleje po startu ETCS pustit historické vlaky

Zdroj: idnes.cz     27.11.2024 (00:00)     ekonomika

Správa železnic nakoupí a opraví historické vagony, které vybaví technologií ETCS a ty pak bude půjčovat spolkům a dalším provozovatelům parních lokomotiv a další historické drážní techniky. Alespoň takto nyní plánuje ministerstvo dopravy vyřešit situaci, kdy od začátku nového roku má z hlavních tratí v Česku zavádění nového zabezpečovače vystrnadit všechny nevybavené vlaky.

Pardubický kraj láká na jízdy parními vlaky. ETCS je totiž z koridoru vykáže

Zdroj: idnes.cz     17.07.2024 (10:35)     ekonomika

Milovníci parních jízd mají v létě poslední možnost projet se historickou soupravou po prvním železničním koridoru a navštívit Pardubice a Hradec Králové. Po zavedení evropského zabezpečovacího systému ETCS to již možné nebude. O prázdninách jsou v plánu dvě okružní jízdy, uvedlo pardubické hejtmanství v tiskové zprávě.

Úspěšnost přes 97 %. Drážní zabezpečovač ETCS prošel testy téměř na výbornou

Zdroj: idnes.cz     05.08.2024 (13:09)     ekonomika

Zabezpečovací drážní systém ETCS fungoval při červencových zátěžových zkouškách bezproblémově ve více než 97 procentech případů. Zhruba u tří vlaků ze 100 se rozpadlo spojení a následně souprava automaticky zabrzdila. Cílem je dosažení dostupnosti ETCS na všech úsecích přes 99 procent. Na tiskové konferenci to uvedli zástupci ministerstva dopravy.

Zabezpečení tratí ještě víc prodraží nová technologie. Evropa chce modernější

Zdroj: idnes.cz     02.06.2023 (00:00)     ekonomika

Po sérii železničních nehod z léta 2020 se Česko rozhodlo, že dalším chybám zabrání masivní instalací moderního evropského zabezpečovače ETCS. Ten byl ale navržený primárně pro evropské páteřní trasy, aby lokomotiva vybavená jediným systémem mohla po těchto trasách přejet celou Evropou. Česko se však rozhodlo, že za 130 miliard tímto zabezpečovačem vybaví do roku 2030 velkou většinu tuzemské sítě, což je v Evropě spíše výjimečná cesta.

Zabezpečovací systém občas ztrácí vlaky, ty pak musí nouzově brzdit

Zdroj: idnes.cz     18.01.2024 (00:00)     ekonomika

Provoz na hlavních trasách tuzemské železnice bude od začátku příštího roku hlídat nový evropský zabezpečovač. Kromě bezpečnější jízdy má umožnit zvýšení rychlosti na vybraných úsecích páteřních tras na 200 kilometrů v hodině. Nyní probíhá testování. Vlaky se však systému označovanému European Train Control System (ETCS) občas ztratí a pak musí nouzově brzdit.